1. Denelektreschen Operatiounsdëschfällt automatesch beim Gebrauch erof, oder d'Geschwindegkeet ass ganz lues. Dës Situatioun trëtt méi dacks bei mechaneschen Operatiounsdëscher op, wat bedeit, datt et sech ëm eng Feelfunktioun vun der Liftpompel handelt. Wann den elektreschen Operatiounsdësch ze laang benotzt gouf, kënne ganz kleng Ongereimtheeten op der Uewerfläch vum Ueleg-Agankventil bleiwen, wat zu engem klenge Leck am Interieur féiert. De Wee fir dëst ze bewältegen ass d'Liftpompel auserneen ze huelen a mat Benzin ze botzen. Passt op d'Inspektioun vum Ueleg-Agankventil op. Nom Botzen, gitt nach eng Kéier proppert Ueleg derbäi.
2. Wann den elektreschen Operatiounsdësch d'Novirkippfunktioun net bedreiwe kann, an de Rescht vun der Aktioun normal funktionéiert, beweist dat, datt den Aarbechtszoustand vun der Kompressiounspomp normal ass, awer de korrespondéierende Membranschalter oder de korrespondéierende Magnetventil defekt ass. Et ginn am Allgemengen zwou Aspekter fir tëscht gudden a schlechte Magnetventiller z'ënnerscheeden: eng ass de Widderstand mat engem Dräimeter ze moossen, an déi aner ass Metall ze benotzen fir ze kucken ob et Saugkraaft gëtt. Wann et kee Problem mat der Zoumaache vum Magnetventil gëtt. D'Blockéierung vum Uelegkreeslaf kann och déi uewe genannte Problemer verursaachen. Wann et net nëmmen ass datt et net no vir leet, awer déi aner Aktiounen net, da kann een dovun ausgoen, datt d'Kompressiounspomp net richteg funktionéiert. Léisung Als éischt, kontrolléiert ob d'Spannung op der Kompressiounspomp normal ass, a benotzt en Dräizweckmeter fir de Widderstand vun der Kompressiounspomp ze moossen. Wann dat Virdrun normal ass, heescht dat, datt de Kommutatiounskondensator ongëlteg ass.
3. D'Réckplack fällt automatesch während dem Betrib erof, oder d'Geschwindegkeet wäert ganz lues sinn. Dës Zort vu Feeler gëtt haaptsächlech duerch en internen Leck vum Magnetventil verursaacht, wat normalerweis um elektreschen Operatiounsdësch geschitt. No enger laanger Zäit vum Gebrauch tendéieren Ongereinheeten um Magnetventilport ze sammelen. De Wee fir dëst ze bewältegen ass d'Magnetventil auserneen ze huelen an et mat Benzin ze botzen. Et sollt een drop hiweisen, datt well den Drock op der Réckplack ze héich ass, déi meescht elektresch Operatiounsdëscher mat zwee Magnetventile a Serie entworf sinn, an zwee dovun musse beim Botzen gebotzt ginn.
4. Den elektreschen Operatiounsdësch fällt automatesch beim Gebrauch erof, oder d'Geschwindegkeet gëtt méi héich, an et gëtt Vibratiounen. Dëse Feeler manifestéiert sech duerch e Problem mat der bannenzeger Mauer vum Hebeuelegleitréier. Laang Zäit op an of Bewegung, wann et e puer kleng Ongereimtheeten op der bannenzeger Mauer vum Réier sinn. Heiansdo gëtt d'bannenzeg Mauer vum Réier aus de Kratzer erausgezunn. No enger laanger Zäit ginn d'Kratzer ëmmer méi déif an den uewe genannten Defekt trëtt op. De Wee fir dëst ze behiewen ass d'Hieweuelegleitréier auszetauschen.
5. Et gëtt Aktiounen an enger Richtung vum elektreschen Operatiounsdësch, awer keng Aktiounen an der anerer Richtung. De Feeler vun enger unilateraler Netaktioun gëtt normalerweis duerch den elektromagnetesche Réckwärtsventil verursaacht. De Feeler vum elektromagnetesche Réckwärtsventil kann duerch e schlechte Steierkrees verursaacht ginn, oder de Réckwärtsventil kann mechanesch blockéiert sinn. Déi richteg Selbstkontrollmethod ass als éischt ze moossen, ob de Richtungsventil Spannung huet. Wann et Spannung gëtt, probéiert de Réckwärtsventil auserneen ze huelen an ze botzen. Wéinst laangfristegem Gebrauch ouni Ënnerhalt, wann e bësse Friemkierper op der beweeglecher Well vum Ofruffventil ass, gëtt de Welle blockéiert, an den Operatiounsdësch wäert sech nëmmen an enger Richtung verhalen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Dezember 2021
